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开车只会换机油?舍得花钱换这几样,车子性能提升几倍!

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大家肯定都知道汽车在行驶到一定公里数的时候需要保养,不管你是十万级的私家车还是千万级别的顶级豪车,都逃不开这一点。很多新手司机去保养都是听从工作人员的介绍,根本不会自己判断选择保养项目,大多数时候这些保养项目都是换各种机油,换各种冷却液、玻璃水等等。久而久之,原本该保养的地方却被忽略了,最终还是等汽车出现故障后才知道是保养不及时的问题。今天就和大家说说关于汽车保养的那些事。

1.悬挂衬套

很多人看到这个零件就懵了,可能都不知道它长什么样子。悬挂衬套的位置在汽车悬挂上的各个零件连接处。汽车悬挂就像人的关节一样,没有悬挂的汽车是不能转弯的。而悬挂上的零件都是金属结构,金属零件直接接触肯定就会有磨损,而且零件摩擦时会发出奇怪的噪音。而悬挂衬套就是保护金属零件之间连接处的橡胶条。当然了,除了保护作用它还可以降噪。而橡胶制品都会老化和被腐蚀,所以汽车开到一定公里数的时候就需要更换悬挂衬套了。                                凯迪拉克SRX汽车配件

2.刹车油

刹车油也算是汽车机油的一种,不过很多人以为更换机油就是更换发动机中的机油,所以忽略了刹车油。而刹车油的功能是不能忽视的。很多人说刹车油是为了减少刹车片和刹车盘之间的磨损,有这种效果,但最主要的是,汽车想要制动就必须依靠刹车总泵和刹车分泵来推动刹车片。这个时候刹车油起到的作用是传递效果,通常咱们更换一次刹车油的时间在三年左右。如果久了不换,小心刹车报废。

3.火花塞

只要你是燃油发动机汽车,那就离不开火花塞,火花塞是发动机中重要的组成部分。具体是什么作用呢?大家都知道发动机是靠燃油、空气和火花来进行工作的,而火花塞就是在活塞在推到最高点的时候引燃燃油的关键,如果汽车没有火花塞也能跑,那只能说明是新能源汽车。而火花塞也是很容易老化和产生积碳的,所以也要及时清理。

以上这几点都是咱们在汽车保养中需要特别注意的,就比如悬挂衬套这个东西,基本都是靠车主自己去发现后再要求更换,做保养的地方基本不会把悬挂衬套包含在保养项目中。

来自:车友锦囊


2万公里就换汽车变速箱油?国外机械师这样说,24万公里只是开始

当利益凌驾于专业,那么这个行业就缺失了职业道德,必定会给消费者利益带来损失,例如汽车保养行业,有些从业者会怂恿车主进行保养更换,更有的机械师夸大其词,让车主把车辆上免维护的设备进行保养,其实这些保养店或者平台的保养建议都源自于车主没有相关的专业知识。

很多车主都在汽车行驶2万公里左右时被机械师要求换变速箱油,用各种方式吓唬不懂车的车主,不仅钱花了,还有可能造成变速箱损坏,如果车主细心一点多看看汽车自带的保养手册就会避免这些不需要的花费了。

常规的检查代替更换

以合资车为例,保养手册都是国外翻译后进行印刷的,其中常见的问题就是把英里不进行换算,直接改成公里,我们要知道1万英里等于1.6公里,如果是10万相差就更多,例如国外是6万英里检查变速箱油,翻译到国内就是6万公里更换变速箱油,而实际上换算成公里应该是约等于10万公里,那么变速箱油到底需要多长时间进行更换呢?

需要说明的是,手动挡的换齿轮油,自动挡的换变速箱油,如果车辆没有问题,就需要定期检查而不是更换。在国外德系汽车制造商对许多自动变速箱的维护计划直到10万英里(16万公里)才需要更换,对于某些福特变速箱,甚至需要15万英里(24万公里)才需要更换,但后面都会附上一句话“或终身免维护”,意思是说定期检查如果没有问题就可以一直用下去

如何简单地判断车辆需要更换变速箱油

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除了检查变速箱油的质量和液位以外,手动变速箱如果在行驶途中换挡困难,就需要检查或更换了,自动变速箱每6万公里检查一次就可以了,其实在日常行车中我们就可以判断,例如出现换挡变慢,出现强烈的顿挫感,变速箱偶尔震颤咆哮,那么百分之八十就需要换变速箱油了,但我们应该在专业4S店或资质比较高的修车店更换,因为变速箱油如果更换不好,会损坏变速箱以及其密封性。

例如本田要求使用自己生产类型的自动变速箱油,并警告使用其他类型的自动变速箱油可能会造成损坏。此外,某些自动变速箱的过滤器在更换变速箱油时应清洗或更换。

总之,我们按照每6万公里检查,或注意一下变速箱的状态,就可以清楚的知道我们的变速箱油是否该更换了。

来自:车友锦囊


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