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开车只会换机油?舍得花钱换这几样,车子性能提升几倍!

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大家肯定都知道汽车在行驶到一定公里数的时候需要保养,不管你是十万级的私家车还是千万级别的顶级豪车,都逃不开这一点。很多新手司机去保养都是听从工作人员的介绍,根本不会自己判断选择保养项目,大多数时候这些保养项目都是换各种机油,换各种冷却液、玻璃水等等。久而久之,原本该保养的地方却被忽略了,最终还是等汽车出现故障后才知道是保养不及时的问题。今天就和大家说说关于汽车保养的那些事。

1.悬挂衬套

很多人看到这个零件就懵了,可能都不知道它长什么样子。悬挂衬套的位置在汽车悬挂上的各个零件连接处。汽车悬挂就像人的关节一样,没有悬挂的汽车是不能转弯的。而悬挂上的零件都是金属结构,金属零件直接接触肯定就会有磨损,而且零件摩擦时会发出奇怪的噪音。而悬挂衬套就是保护金属零件之间连接处的橡胶条。当然了,除了保护作用它还可以降噪。而橡胶制品都会老化和被腐蚀,所以汽车开到一定公里数的时候就需要更换悬挂衬套了。                                凯迪拉克SRX汽车配件

2.刹车油

刹车油也算是汽车机油的一种,不过很多人以为更换机油就是更换发动机中的机油,所以忽略了刹车油。而刹车油的功能是不能忽视的。很多人说刹车油是为了减少刹车片和刹车盘之间的磨损,有这种效果,但最主要的是,汽车想要制动就必须依靠刹车总泵和刹车分泵来推动刹车片。这个时候刹车油起到的作用是传递效果,通常咱们更换一次刹车油的时间在三年左右。如果久了不换,小心刹车报废。

3.火花塞

只要你是燃油发动机汽车,那就离不开火花塞,火花塞是发动机中重要的组成部分。具体是什么作用呢?大家都知道发动机是靠燃油、空气和火花来进行工作的,而火花塞就是在活塞在推到最高点的时候引燃燃油的关键,如果汽车没有火花塞也能跑,那只能说明是新能源汽车。而火花塞也是很容易老化和产生积碳的,所以也要及时清理。

以上这几点都是咱们在汽车保养中需要特别注意的,就比如悬挂衬套这个东西,基本都是靠车主自己去发现后再要求更换,做保养的地方基本不会把悬挂衬套包含在保养项目中。

来自:车友锦囊


高速上行驶时,到底什么速度最省油?老司机:这个数你可记好了

高速上行驶时,到底什么速度最省油?老司机:这个数你可记好了


汽车跑高速很费油,这是很多跑高速的司机师傅们的共鸣,因为高速路面开阔,汽车的速度也比平时的要快,再加上行驶的路程较长,所以汽车耗油量也不断攀升。但是人们也避免不了走高速,尤其是现在各个城镇都有了高速路段,人们外出开车走高速,也十分方便快捷。

高速上都有最高和最低限速,高速最低时速为60公里每小时,但随着高速改革最低时速提升为80公里每小时,最高时速120公里每小时。有些新手司机刚上高速不敢开得太快,平均时速保持在60到80公里每小时之间,这也是可以,只要不低于正常的行驶速度就可以。但是有些司机师傅为了追求刺激,会超速驾驶,这样一来油门不断加大,耗油量就自然而然地增加了,这就不可避免地出现耗油量偏高的现象。那么在高速上行驶,时速多少才是最合理的范围标准,才能达到省油的效果呢?

由于汽车的型号不同,动力性能配置不同,即便同样是在高速上运行,在哪个时速区间最省油的标准也有差异,比如最高时速能达到180公里每小时的汽车,其最佳省油速度为90千米每小时。通常情况下,每款汽车的最省油速度汽车说明书上会有明确标注。一般而言,在高速上行驶,只要保持正常的行驶速度就可以,具体来说时速八十公里每小时到九十公里每小时之间是最省油的时速。

只要不过分地变速、超速,即便是在高速上,汽车也能有很好的省油功效。其实省不省油并不是时速决定的,它还与汽车整体的性能挂钩,时间久了汽车的质量水平难免会有所下降,因此多少会对汽车的行驶有所拖累,那么在耗油量上自然就会有升高。因此不管行驶在高速上还是在平常的林间小道上,都非常有必要检查一下车子整体的使用状况,是否会有加重汽油消耗的现象,对于汽车轮胎的使用状况也要多加关注,它的耐性也决定了汽车耗油量的多少。 凯迪拉克ATSL汽车配件

其实,正常情况下,汽车在高速上保持在80到90的时速就已经算非常省油了,但这种时速会让很多追求高速的行驶的司机朋友们接受不了,所以因人而异吧,想要省油的就自然要花费些时间,想要追求速度的就自然省不了油。但是为了人们的安全着想,在高速行驶路段还是尽量不要超速行驶为好,高速虽然视线开阔、路面广,但风险却不少,一旦有什么意外,司机想要做出应变的可能都没有,所以还是匀速行驶最佳,这样也能省油。


来自:车友锦囊

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