凯迪拉克CTS制动、车轮和轮胎汽车配件简介
上汽通用凯迪拉克CTS制动、车轮和轮胎制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置主要部件：前制动片（前刹车片），前减震机，后制动片（后刹车片），钢圈，ABS泵，后半轴，ABS传感器，驻车制动拉索，前弹簧，后制动分泵，后弹簧，球笼套，前减震器缓冲块，手刹片，车架前减震器防尘套，半轴油封，前平衡杆小连杆，前减震器防尘套，后制动鼓，前刹车分泵，前减震机，后下摆臂，前制动片，后减震机，下摆臂胶套，前制动分泵，后轮轴头，下摆臂球头，制动灯开关，后制动片，前制动片，后制动盘，前减震器轴承，ABS后轮传感器，车轮罩，后轮毂球笼套，备胎罩，后制动盘，胎压传感器前转向节，下肢臂球头，前轮轴头，前下摆臂球头，后轮毂，前轮挡泥板，前转向节，前平衡杆胶套，前上摆臂，后减震器芯等等。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
我们销售的上汽通用凯迪拉克CTS制动、车轮和轮胎配件为原厂正品汽车配件，包括上汽通用凯迪拉克CTS所有年款2.0T，2.8L，3.0L，3.6L，6.2T，排量车型制动、车轮和轮胎配件报价信息，是国内上汽通用凯迪拉克CTS制动、车轮和轮胎配件最有信誉服务、最好经销商。
凯迪拉克CTS制动、车轮和轮胎配件大全
- 备轮架
- 前减震机
- 后减震机
- 钢圈
- 轮胎
- 备轮罩
- 后轮毂
- 前轮毂
- 轮毂盖
- 点火线圈
- 后制动分泵
- 后制动盘
- 前制动分泵
- 前弹簧
- 后弹簧
- 前制动盘
- 制动油壶
- 制动助力器
- 前转向节
- 半轴
- 前上摆臂
- 后上摆臂
- 后轮毂轴承
- 前制动片
- 后制动盘
- 后制动片
- 前减震器防尘套
- 后转向节
- 后下摆臂
- 后制动钳
- 前轮轴承
- 前轮轴承
- 制动总泵
- 刹车蹄
- 前稳定杆
- 后制动器(鼓式)
- 转向竖拉杆
- 前下摆臂
- 下摆臂球头
- 平衡杆连接杆
- 后制动鼓
- 后轴
- 下肢臂球头
- 后制动鼓
- 铝合金轮辋
- 后扭力杆
- 前平衡杆
- 下控制臂
- 后悬架连杆
- 卡钳支架
- 电子悬架执行器
- 后制动套件
- 下控臂球头
- 电子减震执行器
- 前卡钳支架
- 后横向稳定杆
- 后卡钳支架
- 稳定杆连杆
- 后稳定杆连杆
- 后托臂
- 后扭杆
- 备轮架
- 稳定杆连接杆
- 球笼
- 前制动钳
- 驻车制动制动片
- 驻车制动制动片
- 驻车制动踏板
- 驻车制动器
- 驻车制动拉索
- 驻车制动控制阀
- 驻车制动鼓
- 驻车制动操纵杆
- 制动主缸
- 制动液位传感器
- 制动踏板支架
- 制动灯开关
- 球头内拉杆
- 前制动钳
- 前制动器总成
- 前制动器挡泥板
- 前制动器挡泥板
- 前制动盘
- 前制动鼓
- 前制动分泵
- 前下摇臂胶
- 前下控制臂
- 前下摆臂球头
- 前上摆臂球头
- 前平衡杆支架
- 前平衡杆支架
- 前平衡杆小连杆
- 前平衡杆小连杆
- 前平衡杆胶套
- 前扭力杆
- 前轮挡泥板
- 前轮边制动硬管
- 前轮边制动软管
- 前减震器轴承
- 前减震器芯
- 前减震器缓冲块
- 前减震器叉
- 前车身减震气囊
- 前车轮油封
- 前半轴中间过渡轴
- 前半轴套管
- 前半轴防尘组件
- 前半轴防尘组件
- 后转向节轴套
- 后制动钳垫块(套)
- 后制动钳
- 后制动器总成
- 后制动器挡泥板
- 后制动管路
- 后制动分泵
- 后悬架反作用杆
- 后悬架反作用杆
- 后下摇臂壳
- 后稳定杆支架
- 后稳定杆螺栓
- 后稳定杆螺母
- 后稳定杆连杆
- 后稳定杆胶套
- 后上摆臂球头
- 后桥短轴
- 后桥半轴油封
- 后扭力杆
- 后轮轴头
- 后轮毂轴承
- 后轮毂
- 后轮边制动硬管
- 后轮边制动软管
- 后空气悬挂气囊
- 后减震器支架
- 后减震器芯
- 后减震器上绝缘垫
- 后减震器螺旋弹簧衬套
- 后减震器减震弹簧阻力器板
- 后减震器减震弹簧下软垫
- 后减震器减震弹簧上软垫
- 后减震器缓冲块
- 后减震器盖
- 后钢板弹簧胶套
- 后钢板弹簧U型螺栓压板
- 后钢板弹簧U型螺栓
- 后钢板弹簧
- 后从动臂
- 后车轮油封
- 后半轴防尘组件
- 挂车制动阀
- 感载阀
- 防盗螺栓
- 车轮螺栓
- 备胎锁拉线总成
- 备胎锁
- 备胎架固定外板
- 备胎固定支架装饰罩
- 备胎槽
- 备胎
- 备轮架升降机构
- ABS油壶
- ABS线束
- ABS前轮线束
- ABS前轮传感器
- ABS后轮线束
- ABS后轮传感器
- ABS电脑
- 后制动器挡泥板
- 前制动管路
- 前制动钳垫块(套)
- 前转向节轴套
- ABS泵
- ABS泵支架
- ABS安全阀
- 后半轴轴承
- 后悬架连杆
- 前压力轴承
- 球笼套
- 车轮罩
- 后半轴
- 后平衡杆拉杆
- 前轮羊角
- 手刹拉线
- 前轮轴头
- 滚针轴承
- 制动报警线
- 挡泥板
- 制动车轮和轮胎半轴油封
- 制动车轮和轮胎离合器踏板
- 车架
- 手刹盘
- 备胎摇把
- 刹车感应线
- 刹车感应线
- 减震控制电脑
- ABS传感器
- 刹车皮
- 刹车皮
- 制动车轮和轮胎全车锁
- 顶胶
- 刹车真空泵
- 前减震器顶胶
- 手刹柄
- 后轮轴承
- 下肢臂螺丝
- 传动轴螺丝
- 轮胎压力传感器
- 转向节螺丝
- 轮胎螺母
- 下支臂
- 减震钢板胶
- 平衡杆球头
- 平衡杆球头
- 刹车油壶
- 涡轮增压器胶管
- 四驱电机
- 备胎罩
- 轴头
- 档泥板
- 真空助力泵
- 前轮轴承
- 前轮油封
- 后平衡杆
- 后调整臂
- 胎压传感器
- 后平衡杆胶
- 下摆臂胶套
- 手刹防尘罩
- 驻车制动防尘套
- 轮毂
- 手刹片
- 电子转向助力管柱总成
- 离合器拨叉轴
- 后减震器环
- 手刹修理包
- 下支臂胶套
- 减震器上胶套
- 后羊角
- 液压感载比例阀
- 轮胎气门嘴
- 后减震器簧
- 手刹开关
- 前刹车分泵
- 羊角螺母
- 前减震器簧
- 挡泥皮
- 刹车灯开关
- 手刹手柄
- 前减震器下胶套
- 上摆臂胶套
- ABS油管
- 刹车分泵修包
- 车速传感器被动齿轮
- 轮胎螺丝
- 手刹盒
- 打气泵
- 右后羊角轴
- 离合器三件套
- 羊角胶套
- 刹车总泵
- 助力泵
- 刹车片
- 左前轮罩总成
- 后减震器顶胶
- 轮芯轴承
- 刹车盘
- 后刹车油管
- 下肢臂调整螺丝
- 后下支臂支架
- 刹车大力鼓
- 传动轴十字轴
- 立仁轴
- 轴头离合器
- 后减震机
- 前减震机
- 半轴
- 球笼
- 后轮毂
- 前轮毂
- 前制动盘
- 后制动分泵
- 后制动盘
- 前制动分泵
- 后弹簧
- 前弹簧
- 前上摆臂
- 后上摆臂
- 后下摆臂
- 后转向节
- 后轮毂轴承
- 前减震器防尘套
- 后半轴轴承
- 前转向节
- 后制动钳
- 前轮轴承
- 刹车蹄
- 前下摆臂
- 下控制臂
- 后制动鼓
- 前卡钳支架
- 后卡钳支架
- 备轮架
- 前制动钳
- 驻车制动制动片
- 前制动器挡泥板
- 前下摇臂胶
- 前下控制臂
- 前下摆臂球头
- 前上摆臂球头
- 前平衡杆支架
- 前平衡杆小连杆
- 前扭力杆
- 前轮挡泥板
- 前轮边制动硬管
- 前减震器轴承
- 前减震器芯
- 前减震器缓冲块
- 前减震器叉
- 前车身减震气囊
- 前半轴防尘组件
- 后转向节轴套
- 后悬架反作用杆
- 后下摇臂壳
- 后稳定杆连杆
- 后上摆臂球头
- 后轮边制动硬管
- 后轮边制动软管
- 后空气悬挂气囊
- 后减震器支架
- 后减震器芯
- 后减震器上绝缘垫
- 后减震器螺旋弹簧衬套
- 后减震器减震弹簧阻力器板
- 后减震器减震弹簧下软垫
- 后减震器减震弹簧上软垫
- 后减震器缓冲块
- 后减震器盖
- 后从动臂
- 后半轴防尘组件
- 备胎固定支架装饰罩
- ABS前轮线束
- ABS后轮线束
- 后制动器挡泥板
- 前轮边制动软管
- 前转向节轴套
- 后悬架连杆
- 球笼套
- 后半轴
- 后平衡杆拉杆
- 前轮羊角
- ABS传感器
- 前轮轴承
- 后羊角
- 后调整臂
- 前刹车分泵
- 羊角胶套
- 轮芯轴承
- 前刹车盘
- 后刹车盘
- 后刹车盘
- 刹车分泵
- 刹车总泵助力包
- 左前轮旋总成
- 球笼（内）左
- 手刹控制盒
- 后轮轴承（内）
- 后轮轴承（外）
- 后刹车分泵（右）
- 后刹车分泵（左）
- 卡子
- 卡子
凯迪拉克CTS汽车配件销售服务热线
汽车保养常识
汽车保养是不可避免的。车主除了在进行常规保养外，还应该对车辆进行日常保养，但是你真的懂汽车保养吗？只有适当的保养，汽车才能保持良好的运行状态。先来看看汽车保养常识。
1.先不说4s店的常规保养。有多少车主在开车前或收车后做简单检查？有人问，简单检查？你能用肉眼检查什么？那就很多了，比如车身油漆，轮胎，机油，灯光，仪表盘·hellip·hellip这些车主可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少行驶过程中故障的发生。
2.相信很多车主在谈到日常保养的时候，肯定会想到洗车打蜡。洗车可以让身体发光是没错，但是洗车的次数不要太多。
2.打蜡也是如此。很多车主认为打蜡可以保护车漆。没错，适当打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。但有些车蜡含有碱性物质，长期使用会使车身变黑。在此提醒新车主，新车打蜡没必要急，5个月内也没必要打蜡，因为新车本身就有一层蜡，根本没必要。
发动机机油和机器滤清器
3.机油分为矿物油和合成机油，合成机油又分为全合成和半合成。合成机油是最高等级的。更换机油时，请参考车主手册，并根据推荐的规格进行更换。请注意，更换机油时会进行机器过滤。
每5000公里或每6个月更换一次矿物油；
合成机油8000-10000公里或每8个月。
润滑油
4.变速器油可以润滑和延长传动装置的使用寿命。变速器油分为自动变速器油和手动变速器油。
手动变速器油一般2年或6万公里更换一次；
自动变速器油一般6-12万公里换一次。
增压油
5.助力油是汽车助力转向泵中的一种液体，通过液压使方向盘变轻。早期用在大车上，现在基本上每辆车都有这个技术。
一般每2年或4万公里更换一次助力油，定期检查是否缺少和补充。
制动液
6.由于汽车制动系统的结构原因，制动油时间长了会吸水，导致制动力下降或制动失效。
刹车油一般2年或4万公里换一次。
防冻液
7.时间长了，什么东西都会变质，防冻液也一样。一般情况下，每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液的液位，使其达到正常范围。
空空气滤清器滤芯
8.作为一个引擎"面膜”如果空空气滤芯污垢过多，必然会影响空空气的循环，减少发动机的进气量，造成动力下降。
空空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可根据车辆环境调整。
空调整滤芯
9.如果空空气滤清器属于发动机"面膜”，那么空滤芯就是驾驶员和乘客的"面膜”空的滤芯一旦过脏，不仅会影响空的性能，还会污染车内环境。
空滤芯的更换周期为1年或1万公里，也可根据车辆环境进行调整。
汽油滤芯
10.过滤汽车燃料中的杂质。内置汽油滤清器的更换周期一般为5年或10万公里；外置汽油滤清器的更换周期为2年。
火花塞
11.根据材质不同，不同材质的火花塞更换周期也不同。详情请参考图片。
蓄电池
12.电池的使用寿命受到日常使用习惯的影响。一般电池可以使用3年以上。两年后定期检查电池电压。
制动块
13.刹车片的更换周期一般在3万公里左右。如果感觉刹车有异响，刹车距离变长，要及时更换刹车片。
轮胎
14.轮胎取决于它的用途。一般来说，轮胎的使用寿命约为5-8年。但是车辆出厂时，轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好3年左右更换一次。
刮水片
15.雨刮片的更换没有固定的时间。更换可以根据其使用效果来决定。如果雨刮片不干净或有异响，需要更换。
16.230-250kpa(2.3-2.5bar)是普通轿车的正常胎压范围。如果你在寻找最合适的胎压，那么你可以参考车辆的用户手册，驾驶室门旁边的标签和油箱盖内侧，上面会有厂家推荐的胎压。选它不会错的。
17.更换或修理轮胎、轮毂或轮胎时，应做轮胎动平衡，以防碰撞。
18.每隔一年做一次全车空清洗。如果你的车内环境不好，那么这个时间就要缩短。
19.汽车机油清洗的频率是每3-4万公里。车主可以根据你的车内环境，路况，驾驶次数，当地油品，如果容易形成积碳，可以增加或减少。
20、汽车保养不是"必须”去4s店，甚至可以自己做保养。当然，你得有丰富的车辆和工具知识和经验。
21.车辆保养后，如有剩余机油，最好随身携带。第一，如果发动机漏油，可以及时添加；其次，如果家里有什么机器需要加油，也可以加。
22.汽车定期暴露在阳光下并通风。暴晒可使车内温度升高，温度升高可使新车的内饰、座椅、纺织品中的甲醛、刺激性气味等有害物质大量挥发。再加上良好的通风条件，可以迅速扩散到空空气中。
23.新车快速除甲醛最有效的方法是通风，也是最经济的。新车主建议尽量通风，有条件的时候再通风。对于地下停车场这种空气体环境差的地方，就不用考虑通风了。尽量选择户外环境好的地方。
24.不仅仅是用一辆车会把车磨损。长时间不用车也会把车磨损。所以，无论汽车是否正常使用，都需要定期保养，避免不必要的损坏和花费。
25.终身免费保养不是什么都免费。大多数终身免费保养只包括基本保养，而基本保养只包括更换机油和机油滤芯。
26.汽车真皮座椅需要不定期喷真皮保护剂，或者擦真皮防护蜡等产品，可以有效延长真皮座椅的使用寿命。
27.如果不经常使用汽车，停车时打开空的暖风模式，将空可调管和车厢内的水分蒸发掉，避免车内环境湿度过大，导致发霉。
28.在车内放一些活性竹炭，吸收车内的湿气和有害物质，从而调节车内的湿度。
29.有些车主为了方便，会自己用洗衣粉或洗洁精清洗汽车。这种做法是相当有害的，因为两者都是碱性洗涤剂。如果长时间用它洗车，汽车表面会失去光泽。
来自：太平洋汽车
